Завяливание вертикалей

01:43 pm - Нищенку, оказывается, еще сильнее можно испачкать

Московский ручей отравили, теперь он пахнет нафталином

"В субботу вечером в полицию и Главное управление МЧС по Москве обратились жители улицы Хохловка с заявлением на резкий запах нафталина, проникающий в их квартиры. Выехавшие на место патрульные подтвердили, что в воздухе чувствуется резкий запах, а спустя несколько минут обнаружили и его источник", - рассказал собеседник агентства.

Он отметил, что в речке Нищенка (известна так же под названием "Хохловский ручей" - "ИФ) течет вода коричневого цвета, пахнущая нафталином.

"Специалисты МЧС взяли пробы воды. Скорее всего, неизвестный слил в речку ядовитый груз из автомобиля-цистерны, розыск нарушителя результата пока не принес", - добавил собеседник агентства"

03:33 pm - Хлоп-плюх-ололо

Ездил я тут по делам в Тосно. До Великого Новгорода была дорога как дорога - снегопадов давно не было, и весь снег и наледь с асфальта давно сошли. А вот после наледь появилась. Незаметная, как всегда. Разгон и перестроения на Ватииве по наледи при обычном темпе движения мало отличаются от нескользкой дороги, а вот торможение - трррр-тррр-тррр АБСа даже под легкое нажатие педали :)

И вот ситуация: две полосы, по правой медленно двигаются фуры, по левой их медленно обгоняют легкие грузовички и легковушки. Я перестраиваюсь влево за грузовиком (Бычок или его аналог, не успел разглядеть). Еду за ним на скорости 40-50 км/ч, дистанция метров 50-75. Вдруг прямо на моих глазах грузовичок как-то неестественно складывается, сминается, подскаивает и замирает. Он только что зачем-то влетел в угол фуры. Я нажимаю тормоз. АБС говрит мне "ТРРР-ТРРР-ТРРР!", что в переводе на русский звучит как "А давай тоже поучаствуем в этом ДТП?". Я отказался. Справа было свободно, я повернул руль и под стрекот абс поехал в поле. Пробил придорожный сугроб (в котором к счастью не притаился отбойник) и мягко плюхнулся в снег. Из грузовичка с расплющенной кабиной и сломанной рамой вылазили целые и невредимые водитель и пассажиры. Из фуры вылазили дальнобойщики со знаком аварийной остановки. Я тем временем прицепил к проушине рывковый трос и решил поспать, так как настроен был на долгое ожидание гайцов. Но гайцы приехали почти сразу! А с ними пожарные и МЧС. Один из Гайцов подошел ко мне и спросил: "Так, а ты как в поле оказался?". Я говорю: "Впередиидущий грузовичок попал в ДТП, я не успевал оттормозиться и съехал в поле!". Гаец на полном серьезе ответил: "Молодец!". МЧСовец тем временем фоткал на мобильник место и участников ДТП, да и меня за одно. Так как я и машина были в полном порядке, меня вытащил обратно на асфальт проезжавший мимо бортовой КАМАЗ, я пожелал удачи и попрощался с сотрудниками спецслужб и участниками ДТП, оставшимися для оформления случившегося и продолжил свой путь в Тосно. Впереди были еще многие километры жутко скользкой дороги, перевернутых фур, распидорашенных в мясо легковушек и прочих обычных явлений на наших трассах.

Вот фотка на память, на которой изображен мой автомобиль в поле и пробка, возникшая из-за перекрывших 1,5 полосы из 2 участников ДТП:

11:46 am - Клара Цеткин - 2008

Предыдущие серии:
Клара Цеткин - 2003
Клара Цеткин - 2004
Клара Цеткин - 2005
Клара Цеткин - 2006
Клара Цеткин - 2007

Все-все посты про Клару доступны по тэгу Клара!

Публикации Клары в новом формате, в том числе эта, доступны по тэгу Клара! 2.0

Итак, после просмотра проявленных и отсканированных пленок с Клары-2007 я понял, что есть еще порох в пороховницах! Традиция жива и умирать не собирается! Мы начали строить планы на 8 марта 2008 года. Было ясно, что прогулки от Бесединского моста уже несколько приелись, да и формат однодневного похода стал маловат. Я уж не помню, какие варианты мы перебирали, но в итоге остановились на следующем: я, uryevich и beren_dey пытаемся повторить наш самый первый настоящий поход с ночевками, который был назван Трое Против Ветра и проходил в 2006 году. То есть, мы пытались дважды войти в одну и ту же воду и одновременно в шестой раз в другую воду. На байдарках. Восьмого марта. В итоге не получилось ни одно, ни другое! Начиналось все нормально. Утром восьмого марта мы прибыли в Можайск и добрались до моста через Москву-реку возле населенного пункта Марфин Брод. Там мы начали собирать вещи и накачивать байдарки. В этот раз я взял с собой 400Д, который пришел на смену и 300ке, и пленочным фотоаппаратам. Честно-честно, я старался снимать "по пленочному", вдумчиво. Но получалось не всегда.

Еще я взял с собой видеокамеру, на которую запечатлел некоторые эпизоды нашего похода. Что интересно, сюжеты на видео и на фотках не пересекаются. Видимо, мне не хватало многозадачности, и я мог пользоваться одно время только одним видом техники. Только в самом конце, на кадрах прибытия к мосту, слышно щелчки затвора. А вообще на видео можно увидеть, как uryevich забрался бочком, как beren_dey набирает по двести грамм в каждую ногу и как я рычу, застрявши во льдах:



Ну а теперь фотки и описание остальных произошедших событий!

Когда мы ехали в электропоезде в Можайск, uryevich все время напоминал мне Хоботова. Хоботова, которого играл Равикович. Когда я говорил об этом Юричу, он очень сердился. Когда мы прибыли на место стапеля, я понял свою ошибку - Юрич похож одновременно на актера Козакова, актера Ди Каприо, Шевчука и бойца ОМОНа в маске. К тому же он замахивается на меня моим же штативом:


( Далее целых 57 фотографий аж на 11 мегов и объяснения того, что происходило в течении трех дней: )


Что я могу сказать по поводу этой Клары? Прежде всего то, что это совсем не Клара. Ни капли духа бывших Клар, ни капли ассоциаций с бывшими Кларами. Даже не смотря на наличие Москвы-реки. Поход получился веселый, запоминающийся, но Кларой он не был. Тогда я окончательно понял, что Клары закончились в 2007 году. Но была, тем не менее, попытка провести Клару-2009! Что из нее получилось, я расскажу в следующий раз.

Продолжение, как ни странно, следует!

03:15 am - Клара Цеткин - 2007

Предыдущие серии:
Клара Цеткин - 2003
Клара Цеткин - 2004
Клара Цеткин - 2005
Клара Цеткин - 2006

Все-все посты про Клару доступны по тэгу Клара!

Публикации Клары в новом формате, в том числе эта, доступны по тэгу Клара! 2.0

Вот я и добрался до Клары Цеткин - 2007. В отличии от Клар 2005 и 2006, вместо бездушной транзисторной цифры я взял с собой аж два теплых ламповых пленочных ЕОСа - свою 30ку и запасную 50ку, которую купил за копейки в комиссионке. Волею судеб эта Клара получилась знаковой - это была последняя Клара, какой мы знали ее в течение пяти лет, и одновременно эта была самая близкая по духу Клара к первым двум. Из-за пленки, наверное, хехе. Состав Клары Цеткин - 2007 собрался классический - я да beren_dey. Ранним утром 95 автобус довез нас до поворота на Беседы. Мы оказались на правом берегу Москвы-реки и двинулись через Беседы в сторону Слободы. Первые кадры были сделаны, если я не ошибаюсь, в Дроздово:


( Продолжение осмотра, 32 кадра на 7,5 мегабайт: )

Мы и не догадывались тогда, что эта Клара - последняя Клара, какой мы привыкли ее проводить. И что таких Клар сейчас уже не делают. И что в последующие годы все будет совсем по другому. Так что традиция прожила полноценно целых пять лет, пять разных замечательных походов. Но рассказы о Кларе еще не окончены.

Продолжение следует...

01:31 am - Клара Цеткин - 2006

Предыдущие серии:
Клара Цеткин - 2003
Клара Цеткин - 2004
Клара Цеткин - 2005

Все-все посты про Клару доступны по тэгу Клара!

Публикации Клары в новом формате, в том числе эта, доступны по тэгу Клара! 2.0

Итак, рассказываю про Клару Цеткин - 2006! На этот раз я снова отправился в поход с 300Д. И опять фоткал всякую фигню. Но уже более вдумчиво. Ко мне и к beren_dey никто не присоединился, так что состав был классический. А вот маршрут был изменен - на этот раз мы десантировались из автобуса возле ТЭЦ-22. И пошли по окраине Дзержинского к карьерам.

Вот, кстати, Угреша - отличное название для заведения рядом с ТЭЦ:


Или наоборот, Дзержинский, который бывший Угреша, отличное место для ТЭЦ. Но не суть. Когда мы подошли к карьерам, то сразу заметили, что попали в Страну Завяленных Вертикалей!

( Страна Завяленных Вертикалей, 27 фоток на 6,5 мегов: )
Продолжение следует!

08:38 pm - И снова Тоторо за окном

Немного жиробас, но так зима же!

08:28 pm - Клара Цеткин - 2005

Этим постом я продолжаю прерванную череду публикаций о наших ежегодных походах "Клара Цеткин"! Но формат будет другим. Клара-2003 и Клара-2004 теперь выложены отдельными постами, куда скопипащены все отдельные посты с фотографиями. Копипаста не редактировалась, поэтому читаются и смотрятся эти мегапосты сумбурно. Там много буков и фоток. Но все равно они классные, ведь это Клара! Вот эти два поста:
Клара Цеткин - 2003
Клара Цеткин - 2004

Все-все посты про Клару доступны по тэгу Клара!

Публикации Клары в новом формате, в том числе эта, доступны по тэгу Клара! 2.0

Итак, теперь я рассказываю непосредственно про Клару Цеткин - 2005. Этот поход отличался от предыдущих тем, что к нам присоединился paranoya. Еще он отличался тем, что начался гораздо позже предыдущих раннеутренних походов, почти в обед. И наконец, он отличался погодой - она была прохладной и посмурной. Наш путь начался по уже знакомым местам, вниз по Москве реке по левому ее берегу, от остановки 95 автобуса у Бесединских мостов. Если первую Клару я снимал на Зенит, вторую на ЕОС-30, то эта снималась на 300Д. А потому я сразу начал снимать всякую фигню, например ржавый якорь в воде:


( Продолжение осмотра, 20 фоток на 3,5 мега: )

Продолжение следует!

03:44 pm - Тоторо за окном

08:08 pm - Сжигание тяжелых фракций ПБС

12:51 am

Про свои прошлогодние развлечения с плугом я уже писал: http://skorohod.livejournal.com/391309.html

За прошедший год я так и не соизволил его починить и с наступлением снежной поры начал чистить снег без отвала, одной только выжившей рамой плуга. И все получилось! Вот, даже ролик не поленился снять:



Кстати, конструкция плуга очень распространенная оказалась (в силу своей очевидности). Уже после его изготовления я встречал упоминание о идентичных приблудах и на форумах, и в рассказах случайных людей, и в чьих-то байках на либ.ру или еще где-то. Сторож местного СНТ поведал, что такой плуг валяется и у них, таскали его "Кировцем". Я было обрадовался, но выяснилось, что весит этот плуг тонну. Так что катаюсь я пока со своим плугом в пол-центнера весом и улучшате его не собираюсь. Разве что новый, из чугуния сварить подумываю.